工厂参观实习的收获与体会

 下文是关于工厂参观实习的收获与体会相关内容,希望对你有一定的帮助:

工厂参观实习的收获与体会。

【篇一】:机械参观实习心得体会

个人实习总结

姓名:田海飞 班级:过程装备与控制工程08-1班 学号:20080889 生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结

合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

为期三周的参观实习,我们的主要实践活动是参观机械化工类企业及实验室,先后去了江淮汽

车、安凯客车、红四方集团、合力叉车厂等十余家企业。了解工厂的工业生产业务,观察各

类零机床的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的流程;清楚了汽车生产制造的

全过程,各类过程设备的生产制造情况;掌握了流程性生产线的基本结构。实习前, 认真听

从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习。实习期间,认真听取各工厂师傅和老师的

讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原

理和操作规范及各种产品的工艺过程, 并与所学理论知识进行对比,学到了许多课本上没有

的知识,获益匪浅。

一、 实习目的

1. 通过下厂生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识和使

学生较为全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际

知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基

础。

2. 在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,

夹具量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,培养我们的考察,分析和解决问题的

工作能力。

3.通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们有价值的生产经验,

了解技术革新和科研成果。

4.通过参观有关工厂,掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选

择和车间布置等方面的知识,扩大知识面。

5.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新 技术的

了解。

6. 通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技

术资料等方面的能力。

二 、实习内容与要求

1. 机械零件的加工

根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺

的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺工厂中所用的机床,刀具,夹具的工

作原理和机构,在此基础上对典型零件进行重点的分析研究,要求如下:

(1)阅读典型零件的工作图,了解该零件在机器中的功能及工作条件,零件的结构特点

及要求,分心零件的结构工艺。

(2)大致了解毛坯的制造工艺过程。

(3)深入了解零件的制造工艺过程,找出现场加工工艺。

(4)对主要零件加工工序做进一步的分析。

2. 典型零件工艺

(1)箱体零件的加工:了解某机械设备机座、机体的机械加工方法,并纪录其工艺过程。

分析箱体零件 加工平面与孔系的主要加工方法。

(2)轴类零件的加工:了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的

具体加工工艺(技术要求,刀、夹、量具,切削液等)。

3. 了解刀、夹、量具的结构及使用方法,常用机床型号及其特点。

4. 装配工艺:

1)了解化工设备的结构特点及其装配工艺;

2)了解化工设备装配后的最终检验项目和检验方法;

3)了解主要化工设备零部件在加工车间的检验情况。

三、实习收获及总结

在现场技工师傅,工程师的指导和讲解中,我们对各类车床,铣床,钻床,冲床,磨床

有了更进一步的了解。对应于各种不同型号,不同用途,不同尺寸的零部件,有各种不同类

型的加工机床进行处理。基于金工实习期间我们所了解学习的各类机床的基础知识和基础操

作,我们进一步了解了大型零部件的加工工艺和粗制流程,精加工流程,装备流程,修改处

理流程等加工流程。技工师傅们给我们展示了熟练操作各种机器生产零部件的过程和技巧,

其基本原理和操作规范同小型简单机床是大同小异的。整个参观过程中,同学们就一些机床

的工作原理,精度问题等方面的疑问请 教了指导师傅,如磨床,钻床等机床具体的功能及其

在生产过程中所处的位置和 需要对零部件做处理的方面。 老师在给我们解答疑问的同时,也给大家讲解了许多关于公司经营,生产管理等方面的

基本常识,让我们真正正确地认识一个大型机械公司的生产流水线,各类部门的职能,各工 种的职责,各类技术要求,同时 也拓展了我们对大型机器公司购置,生产,包装,销售

的流程,公司经营,管理 等方面的常识。我们对各类机器的功能,型号及操作规范等都做了

详细的记录。最后,我们就对各自的参观疑问和看法做了初步的交流和讨论,取人之长补己

之短,对整个机器厂和参观过程做了初步的简短总结,并结合各自在金工实习期间所掌握和

了解的机床知识,交流了各自对某些机器的改进或存在的缺陷等方面的观点看法。 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要

成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以

及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了

解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实

践能力、创新意识和创新能力。 经过这次实习,让我明白做事要认真细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不

屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化

遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。 很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把

要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未

来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,

只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,

但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。实习带

给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼

的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时

自勉,有所收获,使这次实习达到真正目的。 明确校外实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学

生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外

界沟通的能力,以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能

够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。校外实习、工学结合是现代职

业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式

是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业实现从一名学生到一名

工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯,同时感到其生活乏味和升学的压力,

这使得我们向往社会、向往工作,渴望独立的开拓一片天地,发挥了自己的才智。篇二:机

械参观实习总结 实习总结

这几天的认识实习虽然时间不长,不过还是给我带来不少收获。 我的第一个收获就是对各种机械零件(以齿轮、弹簧、链条为主)的结构,制造和检验

有了更好的实体概念。真正感觉到了“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”这句古话的含义。

以弹簧为例,之前通过的学习中,对弹簧的关注大多数都是弹簧的直径,许用应力,弹性系

数,有效圈数这些技术参数。而经过了这次参观实习后,我了解到为了保证弹簧受力面与轴

线的垂直度,大部分弹簧的两端通常有3/4~5/4圈并紧,以便弹簧能直立。这几圈不参与工

作变形,称为支撑圈或死圈。这就意味着如果以后我要设计机构用到弹簧时不仅仅要考虑弹

簧有效圈数,还需要考虑支撑圈所需的空间。而且正是因为支撑圈的存在,弹簧两端的有效

圈数为零,所以从弹簧之间到两端,弹簧的间距要有一个渐变的过程,以防止应力拐点的出

现。这个理论对弹簧设计及其重要,而我之前如果只是通过书本的学习,对此一无所知。 在这几天的参观实习中,对这三种机械零件也获得了更多的理论知识。比如,之前我对

链条机构一直都是笨重,缓慢这些印象。但是在这次参观的过程中,通过工程师的介绍,我

了解到高精度的链条也可以用在发动机上代替皮带。与带传动相比,链传动能保证精确的平

均传动比,传动效率高。而且随着工程师的努力和工艺的发展,这种发动机中的链条的使用

寿命已经可以达到50 000km,而国内也可以达到25 000km的使用寿命。用链条代替皮带,

无疑是工业的一个进步。而且通过参观工厂,我对表面处理的印象格外深刻。在弹簧厂里,

蒋工程师告诉我们之前他们试验过,如果仅仅加工好弹簧不做其他处理,弹簧的使用寿命只

有300 000 000次。但是进过喷丸处理和表面防锈处理之后,使用寿命可以达到3000 000 000

次,整整提高了一个数量级,当时我就震惊了!原来一种先进的技术可以让零件的寿命/性能

呈几何倍数增长。这告诉我,如果要称为一名优秀的机械工程师,不光光要掌握机械有关的

知识,而是要全面发展,对化学,工艺学各方面都要有所了解。 在参观实习的过程中,我也对机械专业的工作内容有了一个大概的了解。在工厂中的机

械工程师会根据产品的需要,进行产品设计和工艺设计。比如在杭州弹簧厂,虽然生产的弹

簧大多是标准件,不过蒋工程师告诉我们,制作弹簧的工艺并不是一成不变的。不同的弹簧

材料,甚至是同一种钢材的不同批次的原料, 按照同一种工艺制作出来的产品都可能会不一样。比如碳素钢在进过热处理与强压处理

后,尺寸会缩小;而不锈钢在进过热处理与强压处理后,尺寸会变大。因此,对于每一批新

的材料,都需要工程师制定对应的加工工艺,并进行实验,直到试样达到标准后再进行生产

加工。

在参观xx链条厂时,它还给了我另一点感受:我们在不断取得工业进步时,要同时兼顾

环境和资源问题。xx链条厂作为国内最大的链条厂,在不断取得企业进步的同时,它也拿出

利润主动承担保护环境这一社会职责:2002年,在行业内率先通过了iso14001环境管理体

系认证,之后又通过了清洁生产和循环经济审核,获得了“浙江省绿色企业”称号。 最后一点或许是老生常谈可是我还是不得不承认,我们国家的制造业还是与德国、美国、

日本这些世界先进制造国家还是有不可忽视的差距。在参观的过程中,我特意留心了一下各

种生产设备的制造地:像插齿机、车床、镗床这些机械设备大部分是国产。而像三坐标测量

仪、磨齿机、自动卷簧机、套筒cnc专用加工设备等这些先进的机电一体话生产设备大多出

自德国、日本之手。这不由得让我感叹,工业真的都是一个国家长期国力的积累,是一个国

家的底蕴。追赶与这些国家制造业的差距也是我们机械人未来无法推卸的重任。 这一次参观实习无疑对我意义很大,让我获益匪浅。篇三:机械类参观实习报告 山 东 轻 工 业 学 院

毕业实习报告 院系名称 机械与汽车工程学院 学生姓名 专业班级 汽车服务工程08-1 指导教师 孔胜利 二○一二年 4 月 9 日 实 习 情 况 一 览 表 赛威传动实习报告

德国sew-传动设备有限公司成立于1931年,是专业生产各种系列电机、减速机和变频

控制设备的跨国性国际集团,在全世界拥有雇员10000余人,其生产技术和市场占有率均居

世界领先地位,在国际动力传输领域举世闻名。 sew天津公司作为sew集团的亚太制造中心,

采用全套进口设备及工艺,按照德国sew标准向国内外客户提供各类优质的工业减速器、减

速电机及变频控制设备。

在赛威传动(中国)投资有限公司经历一个周的工作实习已经结束了,在这一周里,我

和公司的职工以及领导都相处得很是融洽,大家对我也关怀备至,时常给我鼓励和帮助。

一、实习目的或研究目的

1、使我们理解、深化和巩固所学过的专业基础知识,实现理性认识和感性认识的统一。

2、锻炼我们的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理

论的正确性,有利于融会贯通。

3、开拓视野,完善我们的知识结构,达到锻炼能力的目的。 实习单位发展情况:sew天津公司生产的产品由小到大,从设计到生产、组装,均采用

统一的德国质量标准和规则,这使得sew天津公司可以向用户提供与sew德国公司品质完全

相同的优质产品。自成立以来,sew天津公司一直秉承着以客户为中心的工作理念,使sew

产品成为国内诸多大中型企业和国家重点项目首选品牌。

二、实习内容

1、参观sew减速电机零件加工 在公司领导的带领下,我们参观实习一行人首次步入了公司的加工车间,之后我们先后

参观了减速器的挡板、主动轴、传动轴、底板、齿轮、轴承的加工过程,不禁感慨机械设备

的重要性。 2、参观sew减速电机自动化加工设备 随着减速电机的生产效率需要提高的步伐,我们走进了自动化加工设备车间,在这里,

我们看见工人很少,只有零星几个人在那操作设备,因为赛威传动 (中国)投资有限公司是德国独资企业,所以厂内所有的自动化设备都是德国制造,如:

西门子、德吉玛等著名自动化设备制造商。车、铣、刨、磨、钻样样都是自动化,大大提高

了产品的生产效率。 3、参观sew减速电机装配过程 在走进装配车间的一刻就看见每个人都在做自己分内的事情,工人们都在努力的工作,

我们不禁驻足在一个工人身旁看他是如何装配,流利的手法,叹为观止,装配过程也是加入

了很多自动化设备,一个产品的所以零件都是放在一个盒子里面,一起被送到装配工手中,

再经过装配工之手很快一台装好的减速器就完工了。

4、参观sew减速电机仓库销售管理 在减速器生产出来后就需要销售了,在还没有完全销售出去之前就需要有个仓库存储,

走进仓库我们就看见在此存储的产品是那么的多,我们发现这些都是已经被订购了,领导还

跟我们介绍了每台机器在出厂时都是带着一份“身份证”的,每台减速器是什么时候生产的,

什么时候出厂的,跟各种参数都是记录在上面的。

三、实习总结或体会

实习总结:

进入车间,一切都是那么的陌生,大型机器的轰鸣声掩盖了几乎所有说话的声音,工人

师傅都在忙碌,一切的一切在进入工厂的瞬间发现:现实与梦想之间是有距离的,在实习一

周后我发现,这距离也并不是遥不可及的。工厂,车间,陌生的环境,我只有在师傅的讲解

与自己的观察中去慢慢了解他们的工作、生活并学习师傅众多的生活工作经验。工作,师傅

的工作看上去似乎很简单,但亲自动手操作后才发现并非如此,在看到、想到和做到之间还

有很远的距离,不要理所当然的认为,看上去很简单的东西做起来也很简单。有些同学认为

很简单就不去亲手操作,有些同学认为这么简单,做了没有意义。到此,我想起电视剧《士

兵突击》里的一句话:不要对没做过的事说没意义。才发现很多听过的至理名言以前并没有

真正懂得。一句话,知道它的意思不能叫懂得,最多算是了解,只有因此产生对人生的感悟

才算是真正懂得了前辈们用实践换来的经验。 公司领导带领我们一起参观了生产流程,我们按照领导的解说,逐步了解操作流程及有

关注意事项等。那一天,我就在这真实又虚拟的工作参观了怎么加工产品,体验进入社会后

工作的感觉。

作为初次真正接触社会工作岗位的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况

的了解都是很少的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关

注意事项等都不是很了解,在我便仔细阅读企业发给的员工手册,并向师傅以及员工同事请

教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我 对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。也对企业的工作规章制度

有了初步的认识。

在参观期间有些工件的加工难度较大。刚开始加工起来困难很大,加工效率也很低。在

我向师傅请教后,在师傅的指导下我慢慢了解他们介绍的操作方法开始熟悉一些技术规范和

技巧。同时我发现在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平时工作过

程中也应该不断自己摸索出加工产品的有效方法和技巧。 经过一段时间加工产品的参观学习,我对装配车间的生产、加工的整个流程已有了一个

较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高

了,生产、加工产品的效率也在不断提高。参观期间,听从领导的讲解,虚心听取意见,在

自己的笔记本上认真地进行记录。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去想方法解

决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向领导反映情况,请求他们帮助解决。在他们的

帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单

的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出诀窍。

这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高,尽自己的努力提高

工作的效率。

实习体会: 1、态度决定一切 工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就

要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错, 有必要一定要检验自己的

工作结果,以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工

作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,

受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效

率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我

也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少,但是却让我了

解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验,这对我来说是很宝贵的。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率. 公司的日常工作都

【篇二】:参观实习心得体会

机械制造工艺学参观实习报告 在大学的学习生活中,实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业

知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候,能够更快更好的体会到理论的精髓所在,

体会到理论与实践的区别,从而巩固自己所学的知识,增强发现问题、分析问题、解决问题

的能力,做到理论与实际的融会贯通。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,。 虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几,对自己在学校学到的

东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业,能干哪方

面工作,将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下,带着这些问题

我参加了这次参观实习。在卢老师的带领下我们班41名同学一起完成了3天的实习。我们实

习目的地总共有五站分别是:贵阳工具厂、一汽贵州汽车配件厂、中航下属企业力源液压有

限公司、建新南海机械有限公司、贵阳轴承厂,因为五个厂都在贵阳,因此我们的参观实习

在三天时间内就完成,虽然实习参观的时间很短,我的收获却不小。下面我简要说一下我的

参观过程及其中的心得体会。 第一站,7月16 日早上,我们班一行人乘车到了贵阳工具厂。贵阳工具厂是国企,在带

队师傅的带领下,首先带我们去到了热处理车间,介绍了热处理的必要性,之后将41名同学

分成两组,在两个工程师的带领下分开参观了全厂的所有车间。首先,师傅向我们介绍工厂

各车间所属部门中心职责、服务宗旨、技术实力、仪器设备取得的成就及一些对外交流项目,

使我们对该单位有了大概了解。接着我们组先到三车间进行了参观。刚进车间给我的最大感

受是入眼的全是机床,各式各样的机床,与我们在学校见到的迥然不同。每到一个机床师傅

都向我们介绍每种机床加工的零件、用途及其操作员正在进行的工艺过程。师傅给我们介绍

了此轮磨床、齿轮刀具的作用,型号y7125的磨床最大工作直径可达250mm,最大模数为8;

辅助基准加工(精加工),内外圆磨,去毛刺,此轮工艺退刀孔的作用及加工方法,换挡斜齿

轮制作成斜齿的好处是在换挡时能够很快很顺畅的切入档位之中;接下来我们参观了滚齿机,

滚齿刀是最常用、效率最高的 加工外齿的刀具,最快可以达到5秒完成一个齿轮加工,加工内齿的刀具可有叉齿刀、

拉刀等,现代技术挤压式也可以加工内齿轮,或者水刀加工也是新技术(水不可压缩,即利

用高压水加工),接下来我们参观了钻头、铰刀、铣刀的生产,丝锥的介绍(加工内螺纹,60°

夹角),在离开三车间的时候我看见了他们的一条标语——少数人往往证明是对的,因为大多

数人不认真,这条标语让我很受启发,我想我会永远记住它的。然后我们来到了主要加工滚刀

的二车间,高效干切式滚刀,5秒钟可以加工一件产品,它的材质是粉末冶金,非常特殊的

一种材料,不需要冷却,原材料都是680元一公斤,加工成的滚刀属于目前世界顶尖级别的,

一个滚刀可以卖出上万的价格。之后我们继续参观的各种型号、不同材质的滚刀。然后我们

来到了一车间,一车间主要加工内齿轮,加工刀具主要有拉刀。师傅对数控砂轮磨修器,恒

温加工车间,渐开线花键拉刀等作了介绍,接着参观了花键轴磨床(最大磨削直径为120mm,

最大磨削长度为2300mm),最后我们参观了该厂最大的一台从德国花费上千万进口的设备—

—数控花键磨床,恒温加工,加工精度可达2个微米,加工长度可达2米长,加工一件大约

5个工作日,成品售价10多万,主要用于重型卡车上面,可以大大降低卡车噪音。结束参观

之后,第二组的工程师在门口回答了我们提出的部分问题,还给我们介绍了我们国家第二次

工艺布局的相关情况。

第二站,7月16 日下午,我们参观了一汽贵州汽车配件厂。该厂主要是根据客户的需求

制造汽车上的相关零件,首先我们参观了小锥齿轮的加工过程,花键铣床(可加工最大直径

80mm,最大外径600mm),冷却液的种类有乳化液、油等,然后我们参观了立式钻床钻孔、连

续式无罐气体渗碳自动线、压淬过程,之后师傅介绍了汽车后牙包盆齿、角齿的作用。之后

参观了齿轮车间,见到最多的就是发动机的配气机构——凸轮轴,加工凸轮轴的车床型号 是

si-227,最大回转直径130mm,中心距1500mm,加工方法是用标准件套着加工,和配钥匙一

样的原理。然后参观了粗加工车间,后牙包的粗加工,工作人员非常幸苦,经过我和操作员

的交流知道切端面加上划线一件只有0.23元报酬,每个操作员一天只能加工300多件。最后

我们参观了锻造车间。经过对该厂的参观让我知道这是一项不容易的工作,需要一定的工作

经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足,及专业知识应用到实践的能力。 第三站,7月17 日早上,我们参观实习了中航力源液压有限公司。力源液压是中航的下

属企业,隶属于中国航天局,是一家收益非常好,规模很大的国企。管理非常严格,进入参

观的人员,为了保密一律不准拍照、不准记录数据。进入车间首先看见的是操作员在整理柱

塞泵的柱塞,和我们书本上学习的完全一样。由于不能记录,记性比较混乱,接下去我们参

观了柱塞区、柱塞干区、中心干区、主轴生产线、分油盘生产线。力源液压是我们此次参观

的5个工厂中最正规、要求最严格的一个厂,也是唯一一个在车间看见设置有吸烟室的工厂。

接下来我们继续参观了渗碳区、淬火区、软n化区,在装配车间看见了工作人员将原本散乱

的零件组装成成品,然后送到检验车间监测压力、流量是否合格,然后出厂供给客户。在这

儿给我留下的印象就是设备先进、管理严格、人员素质高。 第四站,7月17 日下午,我们来到了离力源液压不远的建新南海有限公司。一样的首先

由工程师傅给我们大致介绍该厂的情况,然后分组进入车间。师傅给我们介绍了车、铣、刨、

磨车床的加工对象及方法,高精度外圆磨床,多功能钻床等。柴油机飞轮的加工及减重孔的

作用,然后师傅介绍了卧式铣床与立式铣床的区别,主轴的放置位置一个水平一个垂直。接

着看了万能消枕升降铣床(型号xa5705,工作面宽度500mm,长度1600mm),轴承座加工,

xq2011型轻型龙门铣床的加工过程,加工面宽度1120mm,长度4000mm。然后看了c5225型

立式车床(最大车削直径25000mm),c516a型单柱立式车床(最大车削直径1800mm),7612

卧式镗床(主轴直径725mm),b5020型插床(最大插销长度200mm,一次可加工15件)。最

后我们依次参观了毛坯车间、备料车间、切割区、喷漆区。 第五站,7月18日早上,我们来到了本次参观实习的最后一站贵阳轴承厂,实习三天以

来大雨一如既往的下,该厂以前是国企,后来由于效益不好频临破产,被贵阳市政府收购,

现在属于贵阳市政府产业,由于该厂效业不好,设备相对较差,管理也比较落后。师傅在门

口给我们介绍了该厂的产品情况,该厂主要只生产滚动轴承,材料为gcr15,既承受轴向力

也承受径向力。首先我们来到了锻造车间,加工轴承套,淬火、回火、检验硬度之后进入磨

工车间。磨削车间可实现自动米断面,磨外圆的时候可以实现砂轮不动工件转动,这样磨外

圆更精确。之后我们参观了轴承滚子的加工与打磨。最后我们参观了组装、监测、包装车间,

qx250型圆锥滚子轴承退磁、清洗、吹干、涂油自动机组可以完成一系列工作, 吹干机功率3kw,吹干外径20—220mm,吹干形式为热风。轴承内外套和滚子材料都是

gcr15,硬度hrc61-65,均需要进行热处理,淬火,不能有裂纹。生产的滚子由于误差的原

因大小会不一样,我们需要进行分级处理,然后匹配相对大小的轴套组装成轴承。 经过三天的实习认识到“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”的含义。在短暂的实习过

程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅,在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校

总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学

无止境”的含义。每一个厂一进厂,师傅就一再向我们强调安全问题。厂里在一些显眼位置

都有安全生产的标语,还有考查岗位的工作情况,一些在岗位上打盹、抽烟或精神不振的被

点名批评,的确安全生产是第一位,进入公司企业后不能再自由散漫了。 经过短暂的三天实习使我获益不浅。第一,使我深刻地体会到,无论我们在学校所学到

的书面知识多么深厚,理论掌握的多么牢固,最重要的还是要联系操作联系生产实际,需要

有一定的实践动手能力,操作能力,同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力,

这样才能适应生产发展的需要;第二,使我积累了一定的生产工作经验,认清了就业方向及

就业特点;第三,通过这次生产实习,使自己认识到我自身的不足,争取在未来通过努力学

习,是自己各方面的能力得到提高,进一步完善自己提高自身素质;第四,通过这次生产实

习,使我眼界得到了拓宽,学会了很多课本外的知识。希望9月份的生产实习能让我们更好

地锻炼自己,在实践中提高自己的能力。 几天的实习期很快就过去了。在此,我要感谢所有为我们的实习提供帮助和指导的卢老

师与工厂师傅们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着

我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知识和实践的积累,

不断充实自己。篇二:参观实习报告心得体会 参观实习报告

在大学的学习生活中,实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业

知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候,能够更快更好的体会到理论的精髓所在,

体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识,增强发现问题、分析问题、解决问题

的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实

习是每一个大学毕业生必的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,

还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚

实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,。 虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几,对自己在学校学到的

东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业,能干那方

面工作,将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下,带着这些问题

我参加了这次参观实习。本次实习在带队老师的带领下我系60余名参加了这次分析化学实习。

我们实习目的地总共有四站分别是陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心,陕西农业厅农

药检验检定所,环境监测站,华山化工集团。实习参观的实习的时间虽短 ,我的收获却不小。

下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。 8月25 早上8点半我们一行人乘车到了参观的第一站陕西出入境检验检疫局检验检疫技

术中心。陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心是国家质量监督检验检疫总局派驻陕西检

验检疫机构的直属事业单位,主要承担陕西进出口商品和出入境动植物及其产品检验检疫的

实验室检测,开展检验检疫科研和技术开发,检验检疫方法标准的制(修)订,按照有关规

定承担顾客委托样品的检验、鉴定等业务,为出入境产品检验检疫官方放行提供检测数据并

为顾客提供技术咨询、技术培训、开展技术合作。首先,单位的领导在会议室通过放幻灯片

方式向我们介绍单位所属部门中心职责、服务宗旨、、技术实力、 仪器设备取得的成就及一

些对外交流项目,使我对该单位有了大概了解。接着,我们就分组对一些试验室进行了参观。

刚一进试验室给我的最大感受是试验台面的整洁各种试验仪器摆放整齐有序和我们有些试验

台面迥然不同。每到一个试验台都有工作人员向我们介绍每种仪器原理性能及其他们正在进

行的工作。另一个与我们实验室最大的 8月26 号我们参观了陕西农业厅农药检验检定所。工作也比较简单主要是依照国家制定

的标准检验检测农药是否合格或接受委托检测果蔬类的农残是否超标。这项工作也要求工作

人员严谨求实负责任的态度,每一项数据都关系到农民或企业根本利益。在本系校友带领讲

解下,我们先后参观了液相色谱仪和高效气相色谱仪,气质连用色谱仪,及前处理室,遇到

不明白地方都得到详细的解释。接着单位领导在会议厅给我们详细介绍了单位的管理制度,

使我们对事业单位管理机制有了一定了解。还有这儿每年要接受国家的检验,确定盲样所含

那几种农残及其含量。这是一项复杂的工作,不是一个刚毕业的本科生能够作到的,需要一

定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足,及专业知识应用到实践的能力。 8月27 日我们参观实习了环境监测站。环境监测站是国家一级监测站,负责对空气水污

染的检察监测,下设三个地方站。这儿有很多职员是西大的校友。在校友前辈的陪同带领下

参观了水污染几空气污染处理室。通过校友的介绍了解到如今国家对环保工作越来越支持,

他们的试验条件和十年前有了很大改善试验条件及设备越来越好 。 8月28 ,我们到了最后一站到了陕西华山化工集团有限公司,这是我们此次实习的唯一

一家企业。陕西华山化工集团有限公司是1997年8月由原陕西省华山化肥总厂整体改制而成

的省属国有大型化工企业,同年由集团公司控股,联合11家投资单位共同发起设立了陕西陕

化化肥股份有限公司。公司占地面积107万平方米,现有员工3600余人,总资产12.5亿元,

注册资本4.1亿元。年产合成氨20万吨、尿素30万吨,硫酸15万吨、磷酸二铵14万吨,

甲醇3万吨,三元素复合肥5万吨,编织袋1000万平方米。以前以为生产化肥尿素没什么值

得参观的,到了厂里我发现我错了,生产尿素远没有我认识的那么简单,不是一简单的方程

式,生产过程涉及到很多化学知识。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程

中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校总

以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学

无止境”的含义。这不是我一个人的感觉。我们依次参观了沼气车间,合成车间,控制室,

及厂里的实验室最后到了尿素合成车间。一进厂,厂里的校友就一再向我们强调安全问题。

厂里在一些显眼位置都有安全生产的标语,还有考查岗位的工作情况,一些在岗位上打盹,

或精神不振被点名批评,的确安全生产是第一位。进入公司企业后不能再自由散漫了。 经过短暂的四天实习使我获益不浅。第一,使我深刻地体会到,无论我们在学校所学到

的书面知识多么深厚,理论掌握的多么牢固,最重要的还是要联系操作联系生产实际,需要

有一定的实践动手能力,操作能力,同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力,

这样才能适应生产发展的需要;第二,使我积累了一定的生产工作经验,认清了就业方向及

就业特点;第三,通过这次生产实习,使自己认识到我自身的不足,争取在未来通过努力学

习,是自己各方面的能力得到提高,进一步完善自己提高自身素质;第四,通过这次生产实

习,使我眼界得到了拓宽,学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会,

让我们更好地锻炼自己,在实践中提高自己的能力。 作为一名学生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技

能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,

为社会作出贡献 几天的实习期很快就过去了,美好的东西总是稍纵即失。在此,我要感谢所有为我的实

习提供帮助和指导的领导老师们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经

历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知

识和实践的积累,不断充实自己。篇三:大学生工厂参观实习心得体会 大学生工厂参观实习心得体会 前言

生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排学生到

各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,

为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。 开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习,参加生产实习,让我们学到了很

多知识。

通过我们自己的参观,还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料,使我们的的知识

得以巩固和完善,并能顺利完成本篇实习报告。 知识是人类进步的阶梯,而学习知识不仅仅靠从书本上获取,而重要的是在于体验。理

论知识往往过于标准化,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实

际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事

实证明:只有将理论知识与实践很好的结合起来,才能将知识运用到最高境界,为了学有所

长,学有所用,为了将知识转化为自己所真正拥有的能力,面对充满竞争与压力的社会环境,

结合自己所学的专业知识,学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们,而我有幸

进入洛阳第一拖拉机厂实习。 高等学校学生进行生产实习的总要求是:了解社会,接触实际,以增强群众观点和事业

心、责任感,提高思想觉悟,巩固所学理论,获得本专业初步的实际知识,以利于培养实际

工作能力和专业技能。根据这一原则要求,结合机械工程类专业的培养目标,提出以下具体

要求:

1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。

2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。

3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理,结构

特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧,并计算定位误差。

2、实习要求

一.安全教育

------xx年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给 我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项加血淋淋的案例,尽管我很害怕,不

敢听不敢看,但我不能,我必须听还要看,还要做笔记,这些血淋淋的案件给人们敲响了警

钟。老师给我们提了好多要求,我们都必须做到,毕竟事故发生了谁也负担不起。xx年9月

11日我们顺利到达洛阳一拖,一切安排妥当之后就上街逛逛,就那样打量着这个环境优美的

城市,对于我们一切都是新鲜的,不同于焦作,她比焦作更有文化韵味,然后就准备吃饭,

我们就找那些在焦作没有的东西吃,过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危

害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项: 不允许穿凉鞋进厂;

进厂必须穿长裤;

禁止在厂里吸烟,被发现者罚款; 进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂; 人在厂里不要成堆,不要站在主干道上; 注重自身和学校形象; 不准乱按按扭、开关; 注意安全!!!

二,实习内容

(1) 了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;(2)记录零件设计和制 造工艺及设备;(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法(4)了解切削 刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等(5)了解机床 和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备(6)了解企业 生产管理模式,学习先进的管理方式方法(7)熟悉、巩固铸造工艺及 设备方面的知识巩固我们所学的理论知识,更加让我们学到了课本 上所学不到的知识,增加我们的知识面,在实习中我们了解工厂的 一些基本运作过程,对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个 初步的了解,对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作 岗位打下了良好的基础。当然,我们更重要的是巩固我们平时所学 的理论知识,了解自己真正学到了多少东西,从而弥补自己的不足。 参观实习报告 在大学的学习生活中,实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业

知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候,能够更快更好的体会到理论的精髓所在,

【篇三】:参观汽车工厂实习报告总结与体会

篇一:汽车工厂实习小结与心得体会

[实习报告]汽车生产实习(东风汽车)

第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合,这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践,收获应该是很多的。。

这次实习以参观实习为主,实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西。 东风汽车有限公司简介:

在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨,座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司,如一颗璀灿的明珠,镶嵌在鄂西北的 崇山峻岭之中,她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司,作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构,是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。现有职工3.4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床

工具行业的骨干企业。

汽车的总体构造:

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成:

传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能。

为满足不同使用要求,汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置型式通常有如下几种:

发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。

发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。

发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。

此外,某些大、中型客车也采用这种布置型式,把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式,通常发动机前置,在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。

心得体会

这次能有机会去工厂实习,我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间,但是在这段时间里,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。

首先,来实习的短短两个星期时间里,使我在思想上有了很大的转变。以前,在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识,自己根本没有那么强烈的求知欲,大多是逼着去学的。然而到这里实习,确使我的感触很大,自己的知识太贫乏了,工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。

其次,第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在生产设备的应用,电子技术在机械制造工业的应用,精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.

第三,在实习中,我深深体会到团队合作的重要性,并勇于展现自我。自从来到这里,我为人处事的方法有所改变,最明显的是我转化了做事的方法,原来是学完了再干,现在是边干边学。

第四,了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况,机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则,机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外,社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

第五,在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会,让我从传统的被动授学转变为主动求学,从死记硬背的模式中脱离出来,转变为在实践中学习,增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法,使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的,让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 通过工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产

加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用. 在实习中, 极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备.

我这两个星期里的实习,有辅导老师,工厂工程师的讲解、自己的努力,自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂,我意识到,该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆,虽然公司没有老套的束缚,它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩,对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会,无论从工作、学习、做人上,我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。

总之,这次的工厂生产实习无论是对我现在的学习还是以后的工作都起到了深远的影响,使我对汽车专业更加的热爱,我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自己一份微薄ide力量!篇二:北京现代汽车厂参观实习报告

北京现代汽车厂参观实习报告

一、实习单位概况

北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商,中资母公司是北汽控股。 北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下,称为北京汽车工业三大版块。 北京现代旗下有三个工厂(第三工厂在建,建成后总产能为年产90万辆)。总投资5.1亿元人民币,占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心,目前正在紧张的施工建设之中。该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区,紧靠六环高速,毗邻首都机场,环境优美,交通便利。于 2002 年 10 月投资创办,注册资金 27.1 亿人民币,合资双 方各占 50%的 股份。 北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项 目。2003 年,北京现代完成产值 96.8 亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔(sonata)轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成 功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级 轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了骄人的 业绩,2003 年在中国市场销售超过

5.2 万辆。2003 年 12 月,北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破 310 万辆的成熟车型伊兰特(elantra)。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础 上改良而来,更适合中国路况和行车环境,上市伊始便供不应求。

我们去的是位于北京市顺义区的北京现代汽车制造工厂,进入了汽车制造的一线车间,参观了汽车制造了生产流水线,了解和学习一连串复杂的工序是如何连贯地被串联起来, 一步接一步地完成整个汽车生产的全过程的。

二、实习内容

我们的实习过程不是很复杂,因为时间有限,精力有限,只能简单的参观一下北京现代汽车生产的流水线。坐在车上,我们就在讨论北京现代汽车生产厂会是什么样子。经过了两个多小时的车程,然后映入我们眼帘的是一大片厂房,下车后,我们首先看到的是一辆辆车沿着路道整齐的排着。接着,在老师的带领下我们首先进入公司的成果展示区域,里面陈列了各式各样新的汽车,还有仿真的新型发动机和第一厂房生产流水线模型。接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车,讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。在展厅里,我们初步了解了北京现代汽车的发展情况,并在其相关资料了辅助下,我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。从这些成果中我们看到了北京现代的精神。半个小时之后,因为我们人数比较多,为方便我们进入厂区,我们被要求分成两拨,然后再整队进入厂区。

队伍慢慢地前进,我们也渐渐进入的生产线。第一次亲眼见识到汽车是经过这些生产线被制造出来的,我们都有着莫名的兴奋。厂房很干净,而且除了机器工作的声音,没有工作人员喧哗。这体现了北京现代工作人员的素质。一进入车间大门,展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景:长长的汽车流水线上,一辆辆半成品的汽车缓慢的移动,每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍,这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍,大家一边听着公关部人员熟练的讲解,一边好奇地四下观望。我们左边看一下立马将头转到了右边,生怕错过了任何一个细节。本来以为我们参观的是汽车生产的整个过程,回去查了资料才知道北京现代的汽车生产一共有四个车间,分别是冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。我们所参观的仅仅是最后的总装车间。管不得刚进去就看到了差不多已经成型的汽车了。总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和ok线首尾相连组成,共具有229个操作工位,采用先进的柔性化混装线,可实现多车型混装。在参观的过程中我发现车间的工人的work specialization 程度都比较高,每个人的工作都很单调,这虽然会使他们的熟练程度得到保证,可是这样的工作同样也会使他们失去兴趣,感到厌烦和无聊。北京现代是如何激励普通员工的呢?这需要深入的研究。因为工厂的布置并不是按照时间顺序那样先是内饰线,紧接着底盘线,再接着最终线和ok线,所以我们的参观也没有那样的时间推进感。在参观到最中间的部分是我们看到了ok线。一辆辆崭新的汽车从这条线上被开了出来,这应该是我们最喜欢看的画面。大家都在憧憬着自己以后的车子是不是也会像这样从某个汽车公司的制造车间的ok线上开出。再向前走着,我们看到了车子的挡风玻璃被安装的过程,一辆机器呆着一块挡风玻璃从天而降,只要一下子,挡风玻璃就被嵌进了框框里,太神奇了。在最后即将离开车间时,我们看到了一间封闭的屋子。透过玻璃我们发现这是个测试车间,测试汽门的耐用程度。车门被连接在两台机器上,两边交叉着一开一关,机器上还有测试的次数。正是这样的测试保证了汽车的质量,让我们放心的购买和使用汽车。据了解,不仅仅是车门,每一个部分都要经历这样的检测才能保证汽车的质量。

短暂的实习结束了,我们又坐车离开了北京现代。此时的我不再像从前那样觉得这个公司陌生而遥远了,相反却感到了熟悉和亲切。但我也明白了,一个大型企业的运作,靠我学到的这一点点学科知识还是远远不够的,事物是运动、变化、发展的,只有贴身接近它,才能让自己学到的东西融会贯通,不断的丰富自己的知识,我也真正相信,只有通过实践的知识,才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的,但它留给我的印象是深刻的。对我来说,实习结束了,但我对它的了解过程还远远没有结束。以后在上课时,我们要带着理论联系实际,如果有机会可以再次去工厂一线体会,甚至实习一段时间,那是最好不过的。 实习结束后查询资料后获得

汽车整车生产流程一辆车是如何被造出来的。

第一道:冲压工艺 目标:生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板,厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这一卷卷的钢板,接下来就将会发生神奇的变化。首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后,分类整理,以便有各自不同的用处。 大小不等的钢材,要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上,进行下一步工序。 平整的钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上的各种冲压部件。 压制好的前翼子板,整齐放在成品区待用。 压制成型的车辆侧车身 至此,一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序。

第二道:焊接工艺 目标:将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间,各种各样的车身零部件在这里结合到了一起,完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。 每一道焊接完成后,工人师傅都要仔细检查焊接情况。车身焊接完成后,还要再进一步检查焊接情况。 在确认了焊接没有问题之后,白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道:涂装工艺 目标:防止车身锈蚀,使车身具有靓丽外表 组装完成的车身,被吊装到喷漆车间,先进行电泳防锈处理。 电泳防锈处理完毕后,工人们还要清理车身表面,发现是否有缺陷,为下一步即将到来的喷漆做准备。 由于油漆含有大量有毒物质,而且人工喷漆效率低、浪费油漆,因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。 至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

第四道:总装工艺 目的:将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起,形成一台完整的车 本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的,因此先从哈弗的大梁开始。 在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。 这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。 安装后备胎支架 安装后驱动桥壳体 后桥安装好后,再在其上安装螺旋弹簧。注意,不少同类越野车用的是钢板弹簧。 接下来是安装前双叉臂悬挂 接下来就是安装油箱,哈弗的油箱容积高达 80 多升 注意,此时的底盘是反置的,必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工序是给底盘上安装临时起吊钩。 用吊索固定住底盘 起吊然后翻转 正面放置好后再进行下一步工序 安装从底盘上通过的各种气液管路 然后再安装前减震器和刹车盘 安装后减震和刹车盘 再下来,发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。 安装传动前后传动轴和排气管 安装好轮胎的底盘,就可以降到地面上了,接下来就是等待车壳的吊装。 底盘段暂时告一段落,国内生产的越野车,基本上都是非承载式车身。也就是说,车身不承载全车的受力,因此这些越野 车都带有底盘。有了坚固的底盘,才可以更好的进行越野活动。 而在底盘段组装的同时,车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中。从喷漆车间中,利用传送链条,将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段,进行内饰的安装。 安装门内密封条等内饰件 安装后门锁扣等以及 b、c 柱的内装饰。 安装发动机舱隔音防火墙 安装整车控制电路,在底板上预埋线束,安装仪表台总成等 安装全车底板隔音、门板和安全带等 将内饰流水线上安装好的车身,吊装到底盘工段,然后进行组合,进行下一道的工序。 在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固 接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和 6 碟 cd 等 安装后排座椅 安装方向盘和其他内饰件 安装前门内芯板等 安装前排扶手箱 安装前排座椅,这个步骤要放到后面,这样才有利于前排工作时空间的利用 这样一来,内饰部分基本上就完工了。现在的哈弗已经是一台完整的车了,但它并不能现在就走上运输的板车,还有一些 工序等着它。 第五道:检测 目标:发现生产装配过程中潜在的质量问题,尽最大可能拒绝不合格产品出厂 哈弗已经基本上是一台完整的车了,但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂。因此要打开发动机仓,把里面的部件检查 一遍 然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体 对车身侧面进行预热,这是要干什么呢? 原来是为了在预热部位安装侧面防擦条 虽然喷涂过程中,漆面质量已经经过检查,但是出厂前还要检查一次,察看漆面是否在总装过程中有损坏。 接下来为了检验装配过程中不出现问题,还要进行四轮定位检测。而尾气排放检测则是为了符合国家相关环保法规。 经过检测合格的车辆,还要被开到淋浴房,进行密封性能测试。在这里,喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要大数倍。 以此才能检验车辆的密封性能如何。

经过测试合格的车,才能进行下一道工序。而不合格的车则直接返回生产线进行重装。 测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测,保证车辆出厂的质量。 试车完成后,还要开上地沟做最后的检测,看是否在试车时出现问题。 最后通过了所有检测的车,被整齐摆放在停车场。

三、实习体会

经过这次实习,让我更深一步的了解到本专业的知识,并且我们对于现代化的生产型企业有了初步的认识。过去接触到的只是,别人描述的,电视里呈现的,书里写到的。我们对于北京现代汽车的先进工艺和优秀的管理方式有了初步的印象。对优化其他不是很完美的企业的管理有着积极的作用。员工是企业的核心,如何让员工时刻保持着高度的工作热情是企业管

【篇四】:工厂实习心得体会总结

工厂实习心得体会总结

在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法,铸造工艺及设备的知识,各种机床和数控系统的知识,常用刀具的结构、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与理论的差异。 通过实习期间的体会,我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的,我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以,在以后的学习当中,我会注意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和知识只有与实践相结合,才能发挥出作用。 将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项,还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同,通过对机械设备的观察,弥补了理论知识的不足之处,加深了对知识的巩固。

在这七天里,我学到了许多在课堂上学不到得东西,也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习,我学到的更多的应该是自己的专业知识,实习上得到的感触及生产经验。在车间中,培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。通过实习,不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

实践是真理的检验标准,通过两星期的工厂实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。一周的工厂实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到真正目的。 而且我们步入社会,面临着择业和就业的问题,这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识,掌握专业上所需要的一切知识,这样在今后的工作中,我们处理起问题才能够游刃有余,不会被困难压垮,机遇只给有准备的人,只有我们不断的充实自己的头脑,才能够更有信心的微笑着面对挑战,让自己成为生活和事业上的强者。 通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切,与他们的交流时,我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样,但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么,清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短,以此来提高自己的综合能力,在学校应该全面的发展自己。

很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务,但我收获了其他方面的东西通过生产实习,巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点,明白了自己以后人生奋斗的方向。

工厂参观实习的收获与体会。
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