加航官网

 下文是关于加航官网相关内容,希望对你有一定的帮助:

【篇一】:留学行前如何订机票最划算?

对于很多同学来说留学期间的最痛苦的事情莫过于坐飞机,无语的飞机餐和起飞降落时的眩晕感。下面一部分就是针对行前订机票的一些注意事项和建议啦。

旅行社或第三方网站订票更划算

很多时候航空公司网站订票是不划算的。第一,网站系统更新不是很快,你拿到的不是最低折扣价,第二,航空公司网站为了保证自己的收入,屏蔽了一些本来应该显示的同 联盟共享代码航班。个人建议,除非看到特别合适的,尤其是直飞的,顶多贵100美元的,否则不要在航空公司网站直接订票。

去旅行社订票可以作为首选。现在一些旅行社都有接受订票,他们往往能拿到一些折扣票,哪怕加上他们收取的中间手续费,还是要比官网直接订票便宜一些,所以大家要是省钱,不妨多打几个电话给旅行社查询有没有便宜票。第三方网站订票也是不错的选择。现在这样的网站非常多,比如

, , , ,还有例如Cheap Tickets, Hotwire ,Orbitz 等。通常,初次购买美国留学机票的学生会在各网站之间浏览,根据自己的需要,比较价钱和选择时间。但这样做非常费时间,最好办法是在大致浏览了一些网站,有了目标之后,锁定一两家网站比较好,然后再做比较详细的比较,选定最适合自己的机票。

有人担心第三方网站交费问题,国内信用卡只要是Visa 或Mastercard都没问题。其中,Student Universe是专门给学生设计的,有非常nice的折扣,建议考虑。需要注意的是,Student Universe注册是需要经过verification的,需向网站提供两个美国大学录取/在读证明(用本校提供的。edu后缀的邮箱发送一个包含自己 Acceptance Letter扫描件的邮件即可)才能享受学生优惠。 托运有门道 看准托运行李规定

目前,在这些受留美学生欢迎的航空公司里,南航、大韩、韩亚、 美航、东航及国泰航空经济舱都有免费两件托运行李额度。

要注意的是,国航自2014年6月15日起,中国飞美国航班由两件托运行李变为一件, 如果需要额外添加行李,可购买额外托运行李件数。

一般托运行李限制斤数是23公斤(50磅),一般三边和不超过157厘米。如果要带登机箱的同学,一般三边和不超过114厘米,可能会被要求放入一个已经设定好大小的盒子进行检查。通常,航空公司对重量不作要求,但是一般最好在5公斤以内。

下面列出一些航空公司的行李托运规定:

中国国际航空公司(CA)

除美加航线外:托运 23公斤(学生30公斤),2875px;手提5公斤

美加航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px加航官网。

美加欧澳日航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px 除美加欧澳日航线外: 托运20公斤,2875px;手提5公斤

中国南方航空公司(CZ)

美加日澳俄航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px 除美加航日澳俄线外: 托运1件,23公斤,2875px;手提5公斤

中国海南航空公司(HU)

美加航线 :托运1件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px

俄罗斯航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px

非洲、西亚航线外: 托运30公斤,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px

国泰航空公司(CX)

美洲航线 :托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px

香港及卡塔尔点对点: 30公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2950px

香港及新西兰点对点: 托运1件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px 其他航线: 30公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px

港龙航空公司(KA)

东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线: 托运1件,20公斤,6825px;手提1件,5公斤,56*36*23 美加航线 :托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,5公斤,56*36*23

全日空航空公司(NH)

除美加航线外:托运1件,20公斤;手提10公斤,115 cm

美加航线:托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提10公斤,2875px

大韩航空公司(KE)

除美加航线外: 托运1件,23公斤,3950px;手提12公斤,2875px

韩亚航空公司(OZ)

除美加航线外: 托运1件,20公斤,3950px;手提10公斤,2875px

美加航线:托运 2件,23公斤/件,3950px/件;手提10公斤,2875px

新加坡航空公司(SQ)

东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线 :托运1件,30公斤;手提1件,7公斤(不含电脑) 北美地区航线: 托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤

新航学生行李规定: 托运1件,30公斤;手提1件,7公斤(不含手提电脑)

美国西北航空公司(NW)

北美航线: 托运2件,32公斤(70磅)/件,3950px(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本) 中日航线: 托运1件,20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)

美国联合航空公司(UA)

北美航线: 托运2件,32公斤(70磅)/件,3950px(62英寸)/件,手提23公斤(不含笔记本) 中日航线:托运 1件,20公斤(无大小规定);带随身小包一个

加拿大航空公司(AC)

中加、美、南美航线: 托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提8公斤,手提行李:23*40*55或挂衣袋:57*56*23或公文箱:16*33*43

中加航线(移民): 1人,可多托1件,半价优惠1件,8公斤,手提同上2人,可多带免托1件,再多1件享受半价优惠

尽量选择直飞

第一,如果有条件尽量不要在美国国内中转。美国国土安全部和出入境管理局规定,所有旅客必须在进入美国的第一站提出托运行李,入关。这个过程耗时很长,甚至有可能耽误你的联程航班。同时,你一个人背着包、两个158托运箱、一个登机箱,确实 太不方便了。

如果必须中转,建议在东京或首尔中转,这是中国学生的首选中转站。尽量不要在加拿大中转,因为加拿大除了渥太华中转不需要签证以外,经由多伦 多、温哥华等城市中转一般都需要提前办理签证,如果你幸运的话,可能会通过,不过你也不想冒这个险吧,除非你贪恋加拿大冰酒。当然,回中国的时候可以在美国中转,美国对于离境航班没有安全限制。加航官网。

转机票要通过同一个方式订购,不要分开。如果是分开订票,美国的国内航班 会忽略你的国际航班,从而收取高额行李费(美国国内航班机票什么都不包括,托运就要单交钱)。尽量不要换航空公司,更不要换联盟,因为一旦第一个航班晚点,第二个航班可能会不等你。

第三,转机尽量避开换航站楼,因为换航站楼可能要重新安检(不一定,比如有的航站楼是分离的,有的是一体的,一体的就无所谓)。而且,有的航站楼之间相隔很远,转机时间很难控制。 第四,转机给自己留出至少一个半小时。如果必须在美国国内转机,给自己留出至少两个半小时。美国航空起飞前30分钟关闭值机,而入关申报、安检、托运会耽误很多时间,最多的时间会耽误在入关申报,因为当你下了飞机到达入关口的时候,你会发现已经排了很长的队,如果你只给自己留一小时的时间,那种排队过程中的焦急等待,感受下。同时你还要考虑到可能的晚点。

机场到学校也要安顿好

绝大多数学校都会提供第一次接机,当然联系认识学长学姐也可以。

几乎每个学校都有CSSA(Chinese Students and Scholars Association,中国学生学者联谊会),加微信或者人人网,他们都会有接机报名表格可填写。

如果上述选项都不适用的话,就意味着你需要选择合适的Airport Shuttle(类似于机场大巴,但是美国通行标准是一个九座雪弗兰shared van,提前付费,公司会把方向相同的旅客安排在一个车上)。/这个网站是一个第三方程式,把几家比较大的公司(Super Shuttle、Go Airport都囊括其中,可以比较最便宜的)。

除此之外,也可以在比较价格后直接进入公司网站,例如进行选择。接机事项一定要提前安排好,虽然有些个别情况机场的shuttle可以不用预约,但你可能会等很久,或者没有同路就需要自己支付整个shuttle的费用。

注1:每个公司都有promotion code,例如20% discount,或者second passenger 5 dollar off之类的,在网上直接搜SuperShuttle promotion code就可以找到当月能用的。

注2:Super Shuttle之类的公司都可以把每一次订车转换成里程累积入你的航空公司里程计划,不要忘了登你的常客号。

以上就是为即将登上美国土地的同学们在行前机票购买上的信息和建议,亲们在出去前一定要做好全面的准备,凡事考虑周全,避免一些不必要的麻烦。

【篇二】:留学党必知,如何买到经济实惠的飞机票

家人等等。每次机票就会花费小伙伴大把红色的毛爷爷,为了让留学小伙伴能够省钱,小编就为大家看看加拿大飞行机票购买攻略。

目前开通中国-加拿大航线的航空公司有中国东方航空(MU),中国国际航空(CA)和加拿大航空(AC)。购买国际机票,除了选择航空公司外,还需要考虑这些因素:

购买机票时间要趁早

订票时间越早越好!提前预订,除了机票折扣较低外,有时候,税费也能差近好几百元。当然,不排除临近会有特价,但是一般来说还是早买早踏实。通常拿到便宜机票的最佳时间是该航班飞行时间的四个月前或一个月之内。一般航空公司会在飞机起飞前1-2个星期有次彻底的清仓。就是说,如果有没有出的票,通常会在起飞前的15天再次出售。在清仓的当天会有有学生票的低价舱位空出。关于先订机票后办。不少乘客怕下不来,不敢提前买票,其实,买机票可先预订但不出票,目前航空公司对预订机票都设有机位保留期,在此期间,可以两不误。

淡季和旺季价格大不同

机票的价格分旺季和淡季,加拿大的淡季时间大致为每年的二月至六月,九月底至十二月。因每年的淡旺季划分会有所不同,所以日期上会有些许变化,每年的七八九月份(暑期)和圣诞节新年期间(十二月上旬到一月中旬)是一年中的旺季高峰期,这段时间不仅价格高,而且座位非常紧俏,所以建议朋友们尽量避开这个时间出行。在淡季时会有一些具有竞争力的航空公司推出特价,但特价票的规定会较多。比如去程不能改期及退票,回程改期需要收费等,请大家注意。旺季的票价一般会高于淡季,但不同的航空公司具体时间可能会有不同。国内航空公司总体价格比国外的低,而且之间的差价比较大,购买前要多咨询比较。有些航空公司专门针对学生推出了一些优惠活动(订票时记得要告诉销售人员),能够参加的话也可省钱。学生票要提前1个多月申请。

购买机票找正规代理商

购买机票渠道除了在官网预订机票,大家还可以在代理网站预定,一些大的代理商一般都是业务比较成熟,而且规模较大。所以比较多人会选这些代理。大家要注意的是:虽然机票代理商很多,但现在是电子客票,为防止被骗,还是尽量选择大一些的机票代理。只有正规的代理商才能在清仓后立刻帮你申请到超低折扣票,拿到比较好的位子。正规的代理商一般都设有400或800的免费电话。 航空公司和航班的选择

选择航空公司和航班时,要根据自身情况选择较合适的,一般有以下几种情况:

1、出发地:要根据自己的情况确定航空公司,如北京或上海出发的可以选择加航,价格低且税金相对少。而从国内其它城市出发的,则选择加几百块钱的国航联程机票比较好,行李到北京后由国航负责托运到温哥华,省去了到京后取行李再办加航的麻烦,且如果在京中转需要过夜时,国航的联程机票有时是可以免费在京住宿的。

可经/东南亚城市转机。通过转机买到的机票往往比直飞的要便宜很多。这也是机票省钱的一个好办法。若是旅游的话,时间又不紧迫,还可以在转机城市游玩,也可为一种选择。

3、服务质量:各个航空公司的服务质量有些不同,国际航空界和各国航空界都会评选服务比较好的航空公司,但一般服务好的航空公司可能价格会比较贵。一般自己会说英语,简单的交流不成问题,只要服务态度不是很恶劣的话都可以选择。

4、选择较大的托运行李:行李是一大重要的考虑因素,一般选择托运行李比较多的航空公司,特别是回程时,所需空间较大。不过有时就算相同的航空公司也会因目的地不同而有不同的规定。具体的行李要求要在订机票时询问售票代理处或航空公司。

机票的有效期限

机票效期五花八门,有14天票,月票,2个月票,3个月票,半年票,年票价钱各有不同,除了这些还有其他效期的机票无法一一尽述,需要多长的效期较好出发前就确定好,否则延期的费用远比一开始就确定的价钱高。若是延期,通常收的费用一定是远高过出发前开票的价格,所以旅程较好规划好,万不得已不要改票,当然临时有状况也由不得己。

最后提醒大家,即使买到了机票依然要小心谨慎。在乘坐国际航班时,建议大家尽量提前三个小时到机场登机手续,以防出现不可预知情况来得及做处理,否则耽误了登机轻则需要改期退票或换其它航班,由于一些特价票不能退票,可能会引起不必要的麻烦。

【篇三】:留学美国的你该如何选择国际航线

留学美国的你该如何选择国际航线

2015年01月21日10:05

留学[微博]美国的你该如何选择国际航线

每年2到4次的国际旅行让留美学生成为了空中小飞人,如何合理的制定飞行计划和利用航空公司优惠政策当然是必不可少的常识。今天我们将分享一些中美飞行的重要经验。

常旅客计划请务必加入

很多同学对各大航空公司的常旅客邀请不屑一顾,因为留学生一般订票时都会优先选择最低价位的航班,很难固定航空公司,殊不知错过常旅客计划损失可

飞机从首都机场T3航站楼起飞奔向太阳,这也是许多留学生新生活开始的样子。

由于中美航线属于长途飞行,基本每次都能给你带来约8000~15000公里(1英里=1.6公里)的里程,不加入常旅客计划积累里程的话,实属浪费。里程可以给大家带来几大好处:

(1)兑换机票与升舱

在票价折扣力度较小的条件下,飞4次中美往返积累的里程可以兑换一套短途机票,如纽约-奥兰多;飞8次可兑换长途国际往返机票,如芝加哥-伦敦。以中国国际航空公司为例,兑换北京-台北往返机票需要60000公里里程,兑换北京-法兰克福机票需要95000公里里程。这些数字看起来吓人,实则对动辄横跨太平洋、飞跃北极圈的留美学生来说2年不到就攒出来啦!

升舱则是用里程将购买的经济舱升为商务或者头等舱位,小编并不推荐。旅途的舒适固然重要,只是这些宝贵的里程大可以留下换免费机票,性价比更高。

(2)会员服务

没错,常旅客会员制度的存在是航空公司为了促进消费者忠诚度而设立的,但成为会员并升到较高级别后,会给小留学生带来一些切实好处。

免费托运行李件数增加及优先提取:行李国际托运付费可达200余美金,有免费为什么不要?你的行李第一个从传送带滚出来,也意味着你能够躲开人群先一步离开机场。

航班延误及取消后的额外里程补偿:因天气原因造成的航班取消,其他乘客怨声载道时,你或许能为获得了8000公里的里程赔偿而开心——离兑换欧洲机票更近一步哟!

安检和值机优先通道:节约时间之外,主要是能给你带来优越感啦! 常旅客计划哪家强?下面你该研究研究三大航空联盟和它们各自旗下的航空公司了。

航空公司联盟

三大航空联盟分别是星空联盟(Star Alliance)、天合联盟(Sky Team)和寰宇一家(One World),每个联盟都有数10家航空公司成员。由于留学生订票随价不随航空公司的特点,小编建议在2个联盟内各选一个常飞的航空公司,办两张里程卡。如美联航(星空联盟)+达美航空(天合联盟)组合,或者国泰航空(寰宇一家)+东方航空(天合联盟)这样的方式。如你办卡成狂,美联航(星空联盟)+达美航空(天合联盟)+美国航空(寰宇一家)这样3家并用也并无不可。常旅客会员卡在自己的联盟内所有航线均可积累里程,但本卡所属航空公司能积累最多,其他公司会有40%~70%的扣除。

星空联盟是1997年成立的世界最早的全球航空公司联盟,现有28个成员航空公司,北美留学学生最适宜办卡的几个包括美联航、韩亚航空和国航。国航卡的好处是回国飞深航与国航能积累更多里程,但如果你总坐美联航飞机,用国航卡积里程要折损至少一半的公里数。美联航虽票价较贵,但机型好、直飞多,安全有保障,是经济实力较好学生的首选。韩亚航空需在首尔/仁川转机,票价相对便宜,适合学校在西岸的同学选择。加航转机地点有渥太华、多伦多和温哥华,虽然加航安全指数高于韩亚,但过境面临签证麻烦,小编不太推荐。星空联盟在欧洲的明星成员是汉莎,亚洲则是全日空和新航,从美国去欧洲、日本和南亚旅游的星盟会员可首选。

成员

天合联盟中达美航空(已兼并国内廉价航空公司西北航空)因为开通北京/上海-底特律的直飞航班,适合留学中部的学生继续前往中部主要城市如芝加哥、密尔沃基、克利夫兰、圣路易斯和麦迪逊等。天合联盟很适合来自中国南方的留学生选择,因为它在中国的成员还真不少:东航、南航还有厦门航空。这样从上海、广州以及福建出发的学生可直接办国内航空公司的卡,回国飞国内段还能100%攒里程,再也不用担心里程打折扣啦。在美国读书的你偶尔想去欧洲转转,法航、荷兰航空都是优质选择,价位既合理又有很好的服务,这时候你一定不会后悔办理天合联盟常旅客卡。

天合联盟成员

寰宇一家是三大联盟中最小的,仅有15个成员公司,它们都爱打服务牌宣称注重乘客体验,日本航空和卡塔尔航空最为突出,近年来卡塔尔航空的北京-多哈-芝加哥的往返票价可低至6000元,也有不少留学生选择。美国航空算是寰宇一家在北美的大旗,它的中美直飞路线跟美联航大致重叠,但它家的里程兑换机票不收燃油附加费,这一点上天合联盟所有航空公司完败,星空联盟中的国航与汉莎完败。小编强烈推荐深广一带同学选择国泰航空从香港转机,国泰票价经济,可免费托运行李数量达到3件,且亚洲团队的服务水平远胜它在欧美的一众姐妹。精英高中全托项目里马丁路德高中的Wingfield先生说坐了国泰之后感觉美国航空的服务不值一哂,这在留学圈也是一个共性反馈。遗憾的是美国航空常旅客卡不接受国泰航空的里程积累,红果果的嫉妒啊。

一订票就找爸妈简直弱爆

作为新新人类的你不仅应该负责订自己的机票,还要主动在爸妈赴美看望的时候帮他们找到更好的票才是啊。信息时代订票主要靠网,其中在航空公司的网站订票是最不划算的。因为网站系统更新不是

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