马来西亚航空官网中文网

 下文是关于马来西亚航空官网中文网相关内容,希望对你有一定的帮助:

【一】:马来西亚航空公司14日在其官网上发布有关马航MH370失联事件的第18份媒体声明

马来西亚航空公司14日在其官网上发布有关马航MH370失联事件的第18份媒体声明,声明中表示,目前马航深知媒体对于失联客机有各种猜测,但目前马航方面已经将所有已知信息公之于众,没有更多的补充。

马航重申,仍将全力配合马来西亚方面的搜救任务,目前的工作重点是照顾好MH370上失联乘客和机组人员的家属。马航将为他们

【二】:官方:马来西亚航空MH370航班第7次发表Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 7th Media Statement

Sunday, March 09, 09:30 AM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 7th Media Statement

Sepang, 9 March 2014: More than 24 hours after the lost of contact with Malaysia Airlines Flight MH370, the search and rescue teams are still unable to detect the whereabouts of the missing aircraft.

The airline is doing its utmost to provide support to the affected family members, this includes immediate financial aid.

The airline has deployed a team of 94 caregivers consisting of well-trained staff and also Tzu Chi Foundation members to provide emotional support to the families. The airline will also be deploying another set of caregivers to Beijing later today.

Last night, a Malaysia Airlines’ Senior Management team arrived at Beijing to address the media and met with family members. Families of affected passengers in Kuala Lumpur were also met by the team.

Meanwhile, Malaysia Airlines will set up a command center at Kota Bharu, Malaysia or Ho Chi Minh, Vietnam as soon as the location of the aircraft is established and the airline will make the necessary arrangements.

The airline is continuously working with the authorities in providing assistance. In fearing for the worst, a disaster recovery management specialist from Atlanta, USA will be assisting Malaysia Airlines in this crucial time.www.fz173.com_马来西亚航空官网中文网。

我们与MH370航班失去联系已经超过24个小时,搜救团队目前仍然没有失联航班的行踪。

航空公司正在尽全力为MH370失联航班的乘客以及乘务员家属提供援助。航空已经安排一支由94名成员组成的专业团队为他们提供情感方面的援助。

航空公司高层管理团队已经于昨天晚上抵达北京接见媒体与失联航班乘客家属,他们也曾于昨天在吉隆坡接见其它失联航班家属。

同时,航空公司已经在马来西亚哥打京那巴鲁市和越南胡志明市建立管理指挥中心。一旦失联航班位置被确定,指挥中心立即做开展相关援助,支持工作。

航空公司将继续与正在搜救的有关部门密切合作,并提供相关支持。为做各个方面的准备,一只来自美国亚特兰大的心理恢复专家团队也会在此次航班失联事件中帮助马航,提供对应的帮助。

【三】:马来西亚航空公司营销案例(改)

马来西亚航空公司营销案例

公司介绍:

马来西亚航空公司是马来西亚国家航空公司,总部设在马来西亚吉隆坡,以位于雪邦的吉隆坡国际机场为中心,其航线覆盖了五大洲的111个国际城市,在马来西亚国内也拥有航线网络。

新任总裁Mohamed的公司经营思路:

1.处理好亏损,从经营中获取更多的收入;

2.重建公司声誉,要通过使公众意识到公司员工的杰出能力来重塑形象。

新任高级营销经理的战略构思:

一 公司经营现状及内外部环境分析

二 市场营销计划:短期(1年)和长期(3年)战略

三 营销长远规划www.fz173.com_马来西亚航空官网中文网。

一 公司经营现状及内外部环境分析

公司经营现状

依据《公司十年统计回顾》资料,在最近的十年里(1990~2000),公司的营业收入呈逐年稳步增加趋势,经营规模和客货邮总运输量也在逐年增大,税后利润在98年之前一直保持盈利。只是在98亚洲金融危机到来之后,公司受外部大环境的影响,出现了经营亏损的情况。

外部环境分析

亚洲金融危机对马来西亚航空公司的影响主要体现在燃油价格上升,汇率变化导致以美元表示的成本上升,航空业需求大幅下滑,这些都给公司经营带来了一定的困难。但是,金融危机对马来西亚经济增长造成的影响虽然严重却很短暂,政府采取得力措施使国民经济再次重现两位数的增长。同时,政府也回购了马来西亚航空公司的股份,对公司经营状态的改善及将来长足的发展充满信心。

公司所处地理位置优越,覆盖范围广。以位于雪邦的吉隆坡国际机场为中心,其航线覆盖了五大洲的111个国际城市,在马来西亚国内也拥有航线网络。为公司的全面运作提供了广阔的空间。

航空旅行和一国GDP有密切联系。从航空旅行与经济之间的联系的国际比较图可以清晰的得知:马来西亚比较特殊,是属于人均GDP较低,但平均每人乘坐飞机的次数是相对最高的。也就是说马来西亚航空公司在航空旅行的前景很乐观。

据《国际民用航空组织对2005年的空运预测概要》分析,在95~05年间,

定期航班旅客周转量年均增长率预计为5.5%,高于85~95年间5%的年均增长率,其中对于国际旅客周转量的预测,更是高达7%,可见,进入21世纪后的5年,市场规模会进一步扩大。

特别是在“欧洲和亚太地之间”“,”横跨太平洋”,国际定期航班服务中载客人数年均增长率分别为7.5%和7.0%,高于载客人数平均增长率6%,在全球各地区中排名第一和第二。根据机会矩阵得知,我们在这市场大有可为。

在生态环保方面,马来西亚也给与了比较多的考虑。如:使用更安静,燃料能更充分利用且符合空气动力学的飞机;新吉隆坡机场远离市中心;建立连接机场轻轨减少汽车污染等。

内部环境分析

公司的产品和服务创造并保持着一系列的业内第一,也被多家权威机构评为优质服务的典范,例如航空研究服务机构(英国),美国优质服务协会等。但是,公司同样也面临着国际知名度不高,优质服务并没有被更多的顾客接受和认可的境况。

公司也拥有一大批能够承接国际航运任务的B747,A330等大型客机,而且这些客机使用平均年龄都很低,具备进一步竞争国际市场的硬件实力。比如,在2000年3月时,公司的主力机型:B747-4H6P平均年龄为4.9年,A330为4.8年,B737-500平均年龄为6.6年。

基于以上分析,进入21世纪,公司正面临着机遇和挑战。通过实施以下营销战略,努力使公司成为一家具有竞争力的真正的全球性航空公司。

二 市场营销计划:

短期战略(1年)

最近2年的公司财报显示,公司经营亏损。如何在短期内实现扭亏为盈是当务之急。现制定短期营销战略如下:

1 在公司内部实施整体营销策略,各部门协同努力提高服务质量。营销不单是营销部门的工作,对客户的服务应该体现在从客户预定机票开始后的各个环节。

2 在电子销售领域,MAS有50%的订票是通过计算机预定系统进行。从开发风险和客户方便的角度考虑,不主张建立自己的网络连接,而是利用原有的系统建立新界面,是更多的客户能够方便通过计算机系统预定机票。

3 加快加入与其它航空公司的结成战略联盟的步伐。全球化浪潮下航空公司的发展使联盟成为必要。同时,在国际航线上,与其它航空公司签订更多的代码协议,通过参与与合作伙伴的服务而扩大自己的航线范围。

4 开发并提供新的服务产品,包括:

A 提供“校园卡”服务争取学生客户

B 面向2亿的印度高收入阶层,以及160万本土印度人,开发乡情服务航线。目前和印度政府签约的航线着陆点还很少,努力开发更多的着陆点。

C 推出“黄金假日”计划

长期战略(3年)

马来西亚航空公司是一家国有控股的企业,在国际市场上也代表了国家的形象。在马来西亚国内,MAS更受公众欢迎,下一步,需要国际市场也进一步建立竞争优势地位:

1 商务旅行对航空公司来说非常重要,以英国航空公司为例,“环球俱乐部”中5%的顾客创造了25%的收入。因此,MAS应该协同马来西亚政府,努力建立一个新的国际商务中心。定期举办各类大型国际会议,吸纳各大国际企业来马来西亚设立公司,最好是亚太区总部。

2 马来西亚是一个有吸引力的旅游中心,休闲旅行比商务旅行增长快得多,全世界休闲/商务旅行的比例接近于8:2.充分利用旅游资源,为更多的国际精品旅游航线提供优质服务显得尤为重要。作为营销手段,还可以采用旅行常客计划(FFP)。

【四】:马来西亚航空公司财务分析

天津外国语大学国际商学院

本科生课程论文

课程名称:

论文题目:

姓 名: 学 号: 专 业: 年 级: 班 级: 任课教师: 财务管理 马来西亚航空公司财务分析 2014年4月

内容摘要

马航MN370航班失联事件引起了人们广泛的关注,同时航班所属的马来西亚航空公司也成为了外界关注的焦点,马来西亚航空公司在事故发生后的应急处理不力,遭致多方质疑,由于经营不善导致连年亏损,更让人不禁怀疑此次事故的发生,是否或多或少与该公司的经营状况有关。甚至有专家在估测,在马航MN370航班失联后,马航在原本就已经千疮百孔的财务状况下能不能持续经营,作为马来西亚的国有企业,马航会不会在经历这次重大创伤后就此倒闭。我们通过查找马航近几年的官方财务数据,对其进行了详细的分析,着重对其财务能力进行研究,全面了解马航的经营状况和发展能力等。 关键词:马航公司;财务状况;亏损

目 录

一、引言 .............................................. 1

二、马航公司简介 ...................................... 1

三、财务状况分析 ...................................... 2

(一)收支情况 ..................................... 2

(二)财务能力分析 ................................. 3www.fz173.com_马来西亚航空官网中文网。

(三)亏损原因分析 ................................. 5

四、结语 .............................................. 6

附录一 ................................................ 8

www.fz173.com_马来西亚航空官网中文网。

附录二 ................................................ 9

参考文献 ............................................. 10

马来西亚航空公司财务分析

一、引言

www.fz173.com_马来西亚航空官网中文网。

马来西亚航空公司(以下简称马航)MN370航班失联事件距今已有一个月,搭乘失联客机的239人中,有154人为中国大陆乘客,我国十分重视该事件,已投入大量精力与金钱寻找线索,但目前还是没有结果。现阶段各方已在商量对乘客家属的赔偿事宜,但据报道马来西亚航空公司近年来业绩并不乐观,已连续几年经营为亏损状态。本文查找了相关财务报表及数据,结合所学知识试对马航公司进行相关财务分析。

二、马航公司简介

马来西亚航空公司(MAS)是一家马来西亚的国营航空公司,是马来西亚的国家航空公司。马来西亚航空公司拥有国际定期航班服务,也拥有国内航空网络和包机服务,包括欧洲、澳洲、亚洲、南北美洲、印度次大陆和非洲等100多个目的地。该航空公司也是全东南亚机队最多的一家航空公司。

1997年,该航空公司拥有世界上最长的非商业航线,由波音公司西雅图公司向东飞向经过欧洲和非洲大陆,最后到达吉隆坡,打破了马来西亚的中途不降落最长飞行记录,飞行的客机是波音777 - 200LR飞机。马来西亚航空公司还有其它收入来源,

包括维护、修理和飞机处理。马来西亚航空多年来被Skytrax评为“五星级航空公司”,被评为“2006年度最佳经济舱服务奖”。

三、财务状况分析

(一)收支情况

马航近年来饱受成本剧增,盈利下降的困境,去年第四季度,尽管营业收入增加,但却出现净亏损1.17亿林吉特(1马来西亚林吉特相当于1.8808人民币元),主要受燃油价格上涨、货币贬值、固定资产折旧增加等不利影响。经营情况不好,是2008年以后航空公司普遍情况。经济危机后,人们的需求减少;油价不断上涨,燃油成本占航空公司30%-40%。这也是为什么全世界范围都兴起低成本航空的原因,都想把成本降下来,然后刺激消费。马航的情况也是航空业后效应阶段的反映。以下为具体分析。

图1 2008年-2012年收支情况表

从2008年到2012年的数据可以看出,马航的总收入有小幅度增加,但2009年后支出增加幅度大于收入增加幅度,所以导致马航近年来一直是亏损状态。甚至在2011年达到约25.2亿林

下页更精彩:1 2 下一页
上一篇:文学位和理学位 下一篇:韩文写信给韩文

相关文章推荐

网友评论

关于我们|联系我们|常见问题|会员协议|法律声明|友情链接